![[경인만평 이공명 2020년 5월 22일자]만일의 사태 대비](http://www.kyeongin.com/mnt/webdata/content/202401/223.jpg)
복합쇠퇴지수 상위 30%
도심 가르는 경인전철·고속도로… 인천 구도심 상권 붕괴·슬럼화 '가속'
주거지 부적합… 아이키우기 열악
인천역 등 복합쇠퇴지수 상위 30%"지하화되면 구도심 재생 이룰것"경인전철·경인고속도로 지하화 사업이 4·10 총선을 앞두고 또 수면 위로 떠올랐다. 정치권이 의제를 주도한 예전과 다르다. 여야는 물론 정부와 지방정부 등 광범위하게 공감대가 형성돼 있다는 차이가 있다. 윤석열 대통령은 지난 25일 민생토론회에서 "도로와 철도로 단절된 도시 공간을 지하화해서 국민들께 돌려드리겠다"고 말했다. 경인고속도로 등 "지하 고속도로 사업을 임기 내에 단계적으로 착공하겠다"고 했고, 철도 지하화는 "준비된 구간과 지자체부터 선도 사업지구를 선정하겠다"고 했다. 경인전철·경인고속도로 지하화가 현실로 다가오고 있는 분위기다.경인전철과 경인고속도로는 우리나라 산업화를 견인하는 중추적 역할을 했다. 그사이 인천은 '지역 단절'이라는 피해를 감내해야 했다. 인천의 허리가 끊긴 것은 철도로 100년, 고속도로로 반세기가 넘었다. 단절로 인한 피해를 감내할 수준을 넘어섰다는..
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