[화성호가 그린뉴딜이다·(4·끝)]화성시만의 과제 아니다

평택·안산·시흥 등 '서부권' 수혜
군공항 이전땐 모두 피해보는 셈
지방 추진의지·정부지원 발맞춰
시장군수協·의회의장協도 논의를

화성형 그린뉴딜로 창출되는 효과는 비단 화성시만의 몫이 아니다. '경기만 그린뉴딜 특화지구'라고 이름 붙여진 만큼, 경기만을 공유하고 있는 평택시부터 안산시·시흥시 등 모두 수혜지역이 될 것으로 보인다.

광범위하게 보면 농업판 테크노밸리이자 친환경 관광단지 조성을 통해 국민 모두의 식량자원은 물론 휴식처로서의 기능도 기대된다. 문재인 대통령이 강조하는 한국판 뉴딜에 발맞춰 경기도 지방정부가 풍력발전 등 대체에너지 등을 집중 육성하고, 경기만 자원을 함께 공유·관리하는 것 자체가 그린뉴딜의 첫 걸음이 될 수 있다.

반대로 소음과 공해 등을 명분으로 내세운 수원 군 공항(전투비행장) 이전 주장처럼, 군 공항이 혹시나 화성호로 이전되면 그린뉴딜사업 수혜지역이 정반대로 모두 피해지역이 될 것으로 예상된다.



이 때문에 현행법상 불가한 수원시의 군 공항 이전 주장이 장기화 되고, 법 개정안 제출 등을 통한 우회 추진 등이 현실화되면, 경기서부권 도시들과의 심각한 지역 갈등이 있을 것이란 우려도 있다.

실제 지난 7월 수원에 지역구를 둔 김진표 의원이 이전에 대한 지자체의 권한을 축소 시키는 내용의 개정안을 발의하자 화성시민들이 결사반대를 주장하며 시위를 벌였고, 여기에는 서철모 시장은 물론 화성에 지역구를 둔 이원욱·송옥주 의원이 동참하기도 했다.

게다가 오랜 기간 화성 서부권이 받아 온 전쟁 등의 피해에 따른 고통도 고려돼야 한다. 화성 매향리는 지난 1953년부터 2005년까지 미공군 폭격장으로 사용되던 생명 파괴의 현장이자 화성호 간척사업의 피해를 고스란히 받았다.

이곳은 현재 시민들의 노력과 국민들의 관심 속에 자연의 힘으로 새로운 생명이 되살아나, 국제 철새서식지로 지정받는 등 생태적 가치를 인정받고 있다.

화성시 관계자는 "화성호는 누구의 말처럼 버려진 땅이 아니다. 그동안의 고통을 딛고 그린뉴딜의 첨병에 설, 무한한 가능성을 가진 곳"이라며 "이곳의 환경적 기능을 해치지 않고, 그린뉴딜을 해 나가는 것이 화성시의 목표"라고 말했다.

이러한 비전에 대해 정부와 경기도 역시 적극적인 지원과 후방군을 자처하고 나서는 모습이다. 화성국제테마파크가 내년 착공을 목표로 속도를 내고 있고, 환경부는 화성 람사르 습지 등재를 적극 검토중인 것으로 알려졌다. 경기도 역시 그린뉴딜에 발맞춰 화옹간척지 활용방안 연구 용역을 추진중인 것으로 전해졌다.

화성호를 중심으로 한 화성형 그린뉴딜은 지방정부의 적극적인 추진 의지와 중앙정부의 지원 의사로 장밋빛 미래가 그려지고 있는 셈이다.

이를 실현하기 위해서는 화성시만의 사업이 아닌 경기 서부권 도시를 중심으로 그린뉴딜 협의체를 만들고, 경기도시장군수협의회와 경기도시군의회의장협의회도 이를 우선 의제로 만들어 적극적인 논의를 할 필요가 있다.

이밖에 화성시가 주관해 공청회나 토론회 등을 통해 지역민들의 공감대를 바탕으로 여론을 확산시켜야 한다는 목소리도 나오고 있다.

화성/김태성기자 [e-mail]