배곧대교 재추진 '4자 협의체' 첫 만남… 송도→시흥갯벌 대체 지정 '합심'

배곧대교 조감도. /시흥시 제공

 

인천 송도국제도시와 경기 시흥시를 잇는 배곧대교 건설사업 재추진을 위한 '4자 협의체(인천시, 경기도, 인천경제자유구역청, 경기경제자유구역청)'가 가동됐다.

인천경제자유구역청은 4자 협의체 첫 회의를 지난 16일 개최하고 배곧대교 건설을 위한 본격적인 협의를 시작했다고 19일 밝혔다.

4자 협의체는 배곧대교 건설로 훼손되는 송도갯벌 면적에 상응하는 습지보호지역을 시흥갯벌에 대체 지정하는 데 뜻을 같이했다.

앞으로 구체적인 대체 지정 면적 등을 논의하고 현재 BTO(민간 사업자가 시설을 직접 건설한 뒤 일정 기간 운영하고 소유권을 해당 자치단체나 정부에 이양하는 방식)로 추진되는 배곧대교 건설 사업을 국책사업으로 전환하는 방안도 검토하기로 했다. 

상시회의… 면적 등 논의 진행
민간→국책사업 전환 방안 검토

배곧대교는 인천경제자유구역(송도국제도시)과 경기경제자유구역(배곧신도시)을 연결하는 교량인 만큼 국가 인프라로 볼 수 있다는 게 이들 기관의 판단이다.

4자 협의체는 상시로 회의를 개최해 배곧대교 건설을 위한 대안을 모색한다는 계획이지만, 각 기관간 입장 차이는 물론 환경부서와 개발 부서 간 이견도 커 합의점을 찾는 데는 상당 기간이 소요될 전망이다.



배곧대교는 인천 송도국제도시와 시흥 배곧신도시를 연결하는 총연장 1.89㎞, 폭 20m(왕복 4차로) 규모의 사장교다. 인천지역 환경단체들은 교량이 건설될 경우 송도 습지보호지역이 크게 훼손된다며 반발해 왔다. 한강유역환경청도 이런 우려를 인정해 지난해 다리 건설 사업을 부동의했다.

인천시와 시흥시는 송도국제도시와 시흥 배곧지구를 연결하는 배곧대교 건설이 두 경제자유구역의 투자 유치와 정주환경 개선에 크게 기여할 것으로 기대했다.

특히 상습정체구간인 아암대로와 제3경인고속도로 정왕IC 구간 교통난을 해소하려면 환경부와 환경단체의 반대에도 불구하고 배곧대교 건설이 시급한 것으로 보고 있다.

인천경제청은 배곧대교 건설 외에 송도국제도시 전력난 해소를 위한 송전선로 확대에도 시흥시 등과 적극적인 협의를 진행하기로 했다.

송도국제도시 내 입주 기업이 많아지면서 추가 전력 확보가 필요한 상황이지만 시흥시 일부 주민들이 시흥에서 송도로 연결되는 7.4㎞의 지중 송전로 건설을 반대하면서 차질을 빚어 왔다. 인천경제청과 시흥시는 양 기관에 걸쳐 있는 이런 현안들을 조속히 해결하기 위해 적극 협조하기로 했다.

인천경제청 관계자는 "4자 협의체를 지속적으로 가동해 배곧대교 건설을 위한 전략환경영향평가 등이 통과될 수 있도록 총력을 쏟겠다"고 말했다.

/김명호기자 [e-mail]