[이슈&스토리] 국가·도시철도망 구축계획… 인천철도 약속된 미래

인천발 KTX, 기재부 예타 통과 2018년 시설공사 시작
수인선과 연계… 수도권 서남부권 주민 650만명 수혜

국토부, GTX 송도~서울 청량리 노선 타당성 조사 용역
정부 민자 검토대상에도 포함… 사업추진 속도 기대감

#사통팔달의 꿈, 인천발 KTX

'인천발 KTX 건설'은 유정복 인천시장 대표 공약이다. 2017년 완공 예정인 수인선 어천역에서 경부고속철도까지 3.5㎞를 연결하는 사업으로, 2021년 개통을 목표로 추진된다. 이 사업에는 국비만 3천531억 원이 투입될 예정이다. 시비 부담이 없다는 얘기다. 신규 개별 사업이 아닌, 수인선 계획과 연계해 사업의 효율성이 높다.



인천발 KTX 건설사업은 지난 8일 기획재정부 예비타당성 조사를 통과했다. 앞서 지난달에는 '제3차 국가철도망구축계획'(2016~2025년)에 반영됐다. 사업을 본격적으로 추진할 준비가 됐다는 의미다. 인천시는 기본계획 수립, 기본·실시설계를 거쳐 2018년 시설공사를 시작하겠다는 계획을 갖고 있다.

인천발 KTX가 개통하면 인천에서 부산 또는 광주까지 2시간대에 이동할 수 있게 된다. 인천발 KTX 건설로 지방도시 접근성 향상, 새로운 생활권 형성, 각종 개발사업 촉진, 역세권 개발, 인천관광 활성화 등이 기대되는 것이다. 인천시는 인천발 KTX로 인천과 경기 서남부 지역 주민 650만 명이 고속철도 수혜를 받을 것으로 보고 있다.

인천시 관계자는 "국가철도망구축계획 반영과 예비타당성 조사 통과는 본격적인 사업 추진에 앞서 첫 단추가 잘 끼워졌다고 볼 수 있다"며 "조기 추진을 위해 중앙부처와 적극적으로 협의해 나갈 계획"이라고 했다.

#인천과 서울을 고속으로 잇는다. GTX

인천·경기·서울 등 수도권은 2천500만 인구가 살고 있는 우리나라의 중심권역이다. 수도권은 최근 미세먼지가 사회적 현안이 되는 등 환경오염 문제가 심각하다. 교통난을 해소하기 위한 방안도 필요하다. 그 대안으로 중앙정부는 3개 노선의 GTX 건설을 추진하고 있다. 이 중 하나가 인천 송도국제도시와 서울 청량리를 연결하는 노선이다.

GTX 송도~청량리 노선은 예비타당성 조사 결과 경제성이 부족한 것으로 검토돼, 현재 국토교통부에서 노선 재검토를 위한 타당성 조사 용역을 시행 중이다. 인천시는 송도~청량리 노선이 빨리 건설될 수 있도록 국토부와 협의해 나갈 계획이다.

GTX 송도~청량리 노선은 인천과 서울 접근성을 개선하고 대도시권의 교통난을 해소하기 위한 인프라다. 이 노선이 개통하면, 송도에서 서울역까지 소요 시간이 87분에서 23분으로 단축된다.

지난달 인천발 KTX와 함께 국가철도망구축계획에 반영된 GTX 송도~서울 청량리 노선은 최근 정부의 민자 검토 대상 사업에 포함되기도 했다. 사업 추진 시기가 당초 계획보다 앞당겨질 것으로 기대되는 대목이다.

인천시 관계자는 "시민들의 삶의 질 향상은 물론 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 예상한다"며 "인천 도시 가치를 한 단계 더 발전시키는 계기가 될 것"이라고 했다.

/목동훈기자 [e-mail]

◈인천발 KTX 사업 개요

■ 사업비 : 3,531 억원(국비)
■ 사업기간 : 2015~2021년
■ 소요시간·평균속도 : (인천~부산) 2시간40분·시속 146㎞
(인천~광주) 1시간55분·시속159㎞
■ 운행거리·열차운행횟수 : (인천~부산) 413㎞·하루 13회
(인천~광주) 303㎞·하루 5회
■ 차량편성수 : 8편성(80량)