주춤한 전기차 시장에 인천시도 지원 속도조절

포비아에 캐즘 현상 반영… 민선8기 '보급 공약' 하향 수정

인천시 전기차 보급 확대 목표치가 하향 조정된다. 전기차 포비아(공포증)·캐즘(일시적 수요 정체) 현상을 반영한 조치다.

인천시는 민선8기 선거 공약 중 '친환경 자동차(전기차) 구입 지원' 관련 공약 실천 계획을 변경할 예정이라고 28일 밝혔다.

인천시는 전기차 보급 대수를 크게 늘린다는 목표를 잡고 전기차 보조금 지원 등의 내용을 민선8기 공약에 담았지만 최근 몇 년 새 바뀐 전기차 시장 분위기에 따라 목표를 조정하기로 했다.

인천시는 민선8기 임기가 시작한 2022년부터 임기 후인 2030년까지 총 14만2천774대의 전기차를 보급하는 계획을 갖고 있다. 2022년 당시 전기차 확산 분위기를 반영한 수치였다. 실제 인천지역 전기차 보급 대수는 2021년 5천667대에서 2022년 1만1천900대로 두 배가량 증가했다.



지난해부터 전기차 보급 대수가 줄기 시작했다. 2023년 인천지역 전기차 보급 대수는 6천953대, 올해 1~7월은 2천607대로 집계됐다. 이처럼 전기차 캐즘이 빚어지자 인천시는 2030년 보급 목표치를 14만2천774대에서 절반을 줄인 7만2천420대로 조정하기로 했다. → 그래프 참조

전기차 보급 대수는 국비와 인천시 예산을 지원받아 전기차 신차를 구매했을 때 집계되는 수치다. 보급 목표치가 축소됨에 따라 재정 투자 계획도 기존 1조4천435억원에서 5천995억원으로 줄어들게 됐다.

공약 이행 실적을 평가하는 기준도 바꿀 예정이다. 보조금을 지원해 차량을 신규로 구매한 '보급 대수'가 아닌 '등록 대수'로 변경한다. 공약 변경 사항은 추후 인천시 자체 심의, 시민평가단 심의 등 절차를 거쳐 확정된다.

인천시 관계자는 "일시적으로 전기차 판매량이 급감한 상황이고, 전기차 화재에 따른 공포감도 조성돼 있는 현실에 맞춰 사업을 진행할 필요가 있었다"고 말했다.

/유진주기자 [e-mail]