"버스문제 대응, 시·군 참여 특별대책기구 구성하자"

10일 오전 수원컨벤션센터에서 열린 '경기도시장군수협의회 버스 관련 대책 회의' 에서 협의회장인 염태영 수원시장이 버스업체 주 52시간 근무 시행과 관련한 대책 등에 관해 발언하고 있다. /수원시 제공

시장군수協, 임시회의서 道에 제안
광역·국가적 차원 접근 필요 한뜻
수도권 통합환승할인 道 불리 지적
수원시민 설문서 요금인상 부정적

경기도시장군수협의회는 주52시간 근무제를 앞두고 벌어지는 버스 문제를 해결하기 위해 시군이 참여하는 특별대책기구 구성을 경기도에 제안했다.

협의회는 10일 오전 수원컨벤션센터에서 경기도 버스대책에 관한 임시회의를 열고 '버스 정책은 광역과 국가적 차원의 문제로 접근해야 한다'는 데 의견을 모았다.

또 도 특성상 도시형·농촌형·도농복합형으로 지역마다 여건이 다르기 때문에 시군과 공동으로 버스 문제에 대응할 필요가 있다고 강조했다.

이날 회의에선 수도권 3개 시도가 시행하고 있는 통합환승할인제도가 경기도에 불리하게 작용하고 있다는 점이 부각됐다.



최종환 파주시장은 "수도권 환승할인 손실과 관련해 경기도가 서울시, 인천시의 분담비를 떠안고 있는 것이 문제고, 이런 불공정한 협약은 개선할 필요가 있다"고 지적했으며, 최대호 안양시장도 "경기도만 버스요금을 인상하게 되면 유사노선의 서울 버스에 비해 요금 경쟁력이 떨어져 경기도 버스를 기피하는 현상이 발생할 수 있다"고 말했다.

이어 도가 추진하고 있는 준공영제와 관련한 지적이 이어졌다.

준공영제와 관련된 도-시군 예산 분담비율을 조정해 시군에 가중되는 부담을 줄여야 한다는 주장과 함께 인구 증가에도 불구하고 증차 없이 노선입찰제로 준공영제를 추진한다는 도 입장에 대한 비판의 목소리가 나왔다.

특히 버스와 관련해 단기적인 대책보다 중앙정부, 서울시 등이 연계해 공동으로 대책을 마련해야 한다는 데 공감대가 형성됐다.

협의회는 교통체계 전반에 관해 도와 적극적으로 협력하겠다며 최종환 파주시장이 협의회 대표로 특별대책기구에 참여, 도와 협의하기로 했다.

한편, 수원시정연구원은 이날 도 버스요금 인상에 대해 수원시민들은 부정적인 입장이라는 설문 결과를 발표했다.

연구원이 지난달 30일부터 지난 5일까지 수원시민 602명을 대상으로 진행한 관련 설문조사에서 응답자 중 37%(223명)가 경기도 버스요금 인상 계획에 부정적인 견해를 나타냈다.

매우 부정적이라고 밝힌 시민은 9%(50명), 대체로 부정적이라고 평가한 시민은 29%(173명)였다. 반면 긍정적이라는 의견을 낸 시민은 21%(126명)로 집계됐고, 보통이라고 응답한 시민은 42%(253명)였다.

시민들이 생각하는 '낼 수 있는 최대 버스 요금'의 평균은 시내버스 1천389.68원, 광역버스 2천598.32원이었다. 인상안보다 시내버스는 60원, 광역버스는 200원가량 낮았다.

한편, 지난달 15일 파업을 예고한 버스노조는 경기도가 버스요금 인상안(시내 200원·광역 400원)을 제시하자 파업을 철회·유보한 바 있다.

요금이 인상되면 경기도 시내버스 요금은 1천250원에서 1천450원, 광역버스요금은 2천400원에서 2천800원이 된다.

/김성주·배재흥기자 [e-mail]